Domov Življenje v plusu Življenje v plusu Vožnja na drag bencin ali predelava vozila na cenejši plin
Vožnja na drag bencin ali predelava vozila na cenejši plin
Ana Srebot
19 oktober 2009
Če letno prevozite vsaj 20.000 kilometrov, se vam investicija predelave avtomobila ob sedanji ceni plina povrne povprečno v slabih dveh letih. Predelavo dizelskega motorja večina vprašanih odsvetuje.

Pri štirih različnih ponudnikih smo preverili, kako je s predelavo avtomobilov z bencinskim in dizelskim motorjem v takega, ki ga bo poganjal plin. Želeli smo informacije za predelavo avtomobila znamke Renault Megane 1,6, letnik 2008 in VW Passata 2,0 TDI, letnik 2006. Zanimalo nas je še, kako predelava vpliva na garancijo izdelovalca ali prodajalca avtomobila.megan_500x320

Velike razlike v ceni za predelavo dizelskega motorja
Trije vprašani ponudniki so predelavo dizelskega motorja odsvetovali zaradi previsokih stroškov – zatrdili so, da je predelava tega motorja bolj kompleksna in terja večji poseg v motor. Cena za predelavo dizelskega motorja pri omenjenih znaša okoli okrog 4.000 evrov. Pri podjetju AvtoNaPlin je cena bistveno nižja – glede na želje stranke se giblje od 2.890 evrov naprej, zato so pri njih prepričani, da se nam splača tudi predelava dizelskega motorja.

Vprašana podjetja vgrajujejo in servisirajo avtoplinske sisteme različnih proizvajalcev, kot so Prins, Reg OMVL, Zavoli, E-Gas in druge, G-1 pa ponuja tudi sistem Impulz, ki so ga razvili v Sloveniji.

Poraba bencina in zmogljivost ostajata enaka
Tudi cene predelave avtomobilov z bencinskim motorjem se pri vprašanih razlikujejo – gibljejo se med 1.116 do 1.700 evrov. Razlike v ceni so posledica različnih sistemov, ki jih vgrajujejo. Pri dražjih ponudnikih pa smo tudi opazili, da dajejo daljšo garancijsko obdobje na vgrajene sisteme. Priporočamo vam, da se pred predelavo primerjate kvaliteto posameznih sistemov.

Motor po predelavi porabi enako količino plina kot prej bencina. Vsi ponudniki avtoplinskih sistemov zagotavljajo, da zmogljivosti avta ostanejo enake – pri nekaterih so omenili, da se moč motorja pri najnovejših sistemih lahko zmanjša za od 2 do 5 odstotkov, česar pa pri normalni vožnji skoraj ni zaznati. Za predelavo avtomobila bodo na servisu porabili do dva dni, na predelavo se je treba naročiti.

Predelava in garancija proizvajalca avtomobila
Zanimalo nas je še, ali lahko imamo težave pri uveljavljanju garancije proizvajalca oziroma prodajalca avtomobila, če je v tem roku vgrajen avtoplinski sistem. Torej, zanimalo nas je, ali lahko imamo zaradi predelave avtomobila težave na pooblaščenem servisu ob morebitnem uveljavljanju osnovne garancije.

Pri vseh štirih vprašanih podjetjih, ki vgrajujejo avtoplinske sisteme, so nam povedali, da težav načeloma ne bi smelo biti, saj pri predelavi ne gre za poseg v sam motor, temveč ob motorju. Pri enem od pooblaščenih serviserjev za vozila Renault pa so povedali, da morajo imeti predelovalci sistemov pooblastilo oziroma pogodbo s proizvajalcem ali uvoznikom avtomobilov za kakršenkoli poseg. Zavedati se je namreč treba, da v garancijskih pogojih piše, da »zaradi kakršnegakoli posega v avto s strani nepooblaščene osebe garancija ne velja«.

Če je vaš avtomobil še v garancijskem roku, vam svetujemo, da pri pooblaščenem servisu ali prodajalcu preverite, kako bi vgradnja avtoplinskega sistema vplivala na to garancijo. Garancija, ki vam jo dajo predelovalci, zajema le vgradnjo in delovanje avtoplinskega sistema.

Skrb za varnost
Vsi vprašani ponudniki vam za vgrajen avtoplinski sistem izdelajo vso potrebno dokumentacijo. Rezervoar je mogoče vgraditi v prtljažni prostor ali pa na mesto, ki je sicer namenjeno rezervni gumi. Rezervoar za utekočinjen plin je do dvajsetkrat močnejši kot bencinski rezervoar.

Ob morebitnem trku je torej za poškodovanje le-tega potrebna bistveno večja sila, v primeru predrtja rezervoarja in vžiga plina pa ta gori v usmerjenem plamenu in ne nenadzorovano kot pri razlitju bencina. V sistem so vgrajeni tudi prekinitveni ventili, ki ob morebitnem uhajanju plina zaprejo pretok goriva skozi napeljavo.

Brez bojazni, če ostanete brez plina
Vsi ponudniki vgradnje avtoplinskih sistemov imajo na svojih spletnih straneh naveden seznam bencinskih črpalk v Sloveniji, ki ponujajo avtoplin. Teh je zaenkrat 37. Prav tako pa imajo povezavo na spletno stran, kjer si lahko ogledate seznam plinskih črpalk v tujini.

Bojazni, da bi ostali brez plina ni, saj v tem primeru elektronika avtomatsko preklopi na delovanje bencinskega motorja. Bencin je potreben tudi za zagon motorja, ki se po nekaj minutah delovanja samodejno preklopi na plin.

Prihranek ob predelavi renault Megana
(ob prevoženih 20.000 km na leto in porabi 6,9/100 km)
Podjetje Plineks Zavoli G-1 AvtoNaPlin
Strošek predelave 1.116 1.350 1.600 1.590 - 1.700**
Garancija (v mesecih) 24 36 84 60
Cena bencina* 1.1 1.1 1.1 1.1
Cena plina* 0.55 0.55 0.55 0.55
Strošek bencina letno* 1.518 1.518 1.518 1.518
Prihranek na leto 759 759 759 759
Povrnitev investicije v mesecih*** 18 21 25 25 - 27
Op.: *cene energentov so v evrih na dan 21.7.2009; **cena je odvisna od detajlev vgradje; ***število mesecev je zaokroženo
Vir: podatki omenjenih podjetij in lastni izračuni
Komentarji
Samo registrirani uporabniki lahko pišejo komentarje!

!joomlacomment 4.0 Copyright (C) 2009 Compojoom.com . All rights reserved."